Контакты:

+7 343 379-39-39

E-mail:


Адрес:

620075, Россия, г. Екатеринбург,
ул. Мамина Сибиряка, 52


Последние поступления публикаций

Работая на перспективу

 26 апреля в столице Грузии для собравшихся на ХХII конференцию генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД состоялась презентация АО «Электровозостроитель» (Тбилисского электровозостроительного завода)

Подробнее...

Июль 2007

Большие амбиции большого завода (РЖД-партнер №7 2006)

РЖД-партнерСегодня Тбилисские машиностроители не скрывают амбициозных планов и активно готовятся к выходу на внешние рынки. И успехи уже очевидны. В 2005 году тбилисские конструкторы разработали принципиально новую модель промышленного коксотушильного электровоза ЭК-15, который по результатам тендера был признан лучшим по сравнению с продукцией ряда зарубежных производителей.

Подробнее...

Август 2006

Электровоз для металлургов (Металлоснабжение и сбыт №7-8 2006)

 Металлургические и горнодобывающие компании России все чаще сталкиваются с проблемой износа локомотивного парка. В частности, уже закончился нормативный срок эксплуатации коксотушильных электровозов советского производства. Свое решение проблемы предлагает Тбилисский электровозостроительный завод (ТЭВЗ) – единственный в СНГ производитель электровозов постоянного тока и коксотушильных электровозов.

Подробнее...

Август 2006

Коксовые пироги

кокслОАО «Губахинский кокс» (г. Губаха Пермской области) — современный высокотехнологичный комплекс с полным циклом коксохимического производства. Завод является крупнейшим в Пермской области производителем каменноугольного кокса, электродного пека, каменноугольных смол. «Губахинский кокс» — 100-процентная «дочка» Чусовского металлургического завода (г. Чусовой Пермской области), подконтрольного ЗАО «Объединенная металлургическая компания». Созданная в 1992 году, ОМК объединяет, помимо прикамских, еще три крупных предприятия металлургической отрасли: Выксунский металлургический завод (Нижегородская обл.), Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан), Щелковский металлургический завод (Московская обл.). ОМК обеспечивает 20% внутрироссийских поставок труб, занимает 60% рынка железнодорожных колес и автомобильных рессор. Среди потребителей продукции ОМК — «Газпром», «ЛУКойл», «Транснефть», «Сургутнефтегаз», «Роснефть», «ЮКОС», ExxonMobil, Royal Dutch/Shell, General Electric, Samsung.

Подробнее...

Июль 2006

Новый век Тбилисского электровозостроительного завода (ТЭВЗ) ("РЖД-партнер" №4 2006)

РЖД-партнерАО «Электровозостроитель» в условиях рыночной экономики не только выпускает новые электровозы различных модификаций, но и постоянно работает над совершенствованием уже существующих, производит ремонты и модернизации серийных электровозов.

Подробнее...

Апрель 2006

От славного прошлого к перспективному будущему ТЭВЗ (РЖД-партнер №3 2006)

РЖД-партнерВ настоящее время, безусловно, одним из основных критериев успешности предприятия является его задействованный производственный потенциал. Это утверждение смело можно применить к Тбилисскому электровозостроительному заводу, чье бурное возрождение и активную позицию на рынке железнодорожной техники можно наблюдать несколько последних лет...

Подробнее...

Март 2006

Электровоз ЭК-15

Электровоз ЕК-15ЭК-15 – Электровоз коксотушильный. Предназначен для транспортировки коксотушильных и коксовозных вагонов

Подробнее...

Декабрь 2005

Электровоз ЭК-14У

 ЭК-14У – Электровоз коксотушильный. Предназначен для транспортировки коксотушильных и коксовозных вагонов

Подробнее...

Декабрь 2005

Переменный и постоянный ток

 Использование двух родов тока в системе тягового электроснабжения железных дорог сложилось исторически. Все дело в том, что на заре электрификации на ЭПС использовались тяговые электродвигатели (ТЭД) исключительно постоянного тока. Это связано с их конструктивными особенностями, возможностью достаточно простыми средствами регулировать скорость и вращающий момент в широких пределах, возможностью работать с перегрузкой и т.д.

Подробнее...

Декабрь 2005

Электровоз ВЛ-15

Электровоз ВЛ15Магистральный грузовой электровоз. Предназначен для вождения тяжеловесных составов на электрифицированных участках железных дорог.

Подробнее...

Декабрь 2005


informer